买省油的SUV,我推荐这4台,起步12万多,油耗低至7.5L,家用首选
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    买省油的SUV,我推荐这4台,起步12万多,油耗低至7.5L,家用首选

    发布日期:2022-07-30 09:05    点击次数:97

    现在油价较高,买车的时候油耗自然成了很多人必须考虑的因素,尤其是用车比较频繁,那油耗低和油耗高之间用车成本的差距就比较大。而在油耗这一块,SUV相对会比同级别的轿车高一些,不过也有一些SUV油耗较低,和轿车差不太多。因此,这期我们就介绍四台非常省油的SUV,起步仅12万多,油耗低至7.5升,家用首选。

    第1款是长安CS75 PLUS。

    CS75 PLUS是一款热度仅次于哈弗H6的车型,当然,这款车的成功绝非偶然,自上市那刻起便具备了爆款的潜质。其指导价11.79-15.49万,定价比较合理,推荐车型2021款1.5T自动豪华型,指导价12.49万。

    首先在外观上,CS75 PLUS无疑非常成功,紧紧抓住了年轻消费者的心,整体设计非常大胆,甚至有些夸张,尤其是前脸很有气势。不仅如此,在尺寸方面,车长达到了4690毫米,车宽1865毫米,轴距为2710毫米,各项参数都要比同级其他车型有优势。因此空间表现不用多说,实际体验下来,身高1米8的乘客坐到第2排,头部空间一拳,腿部有两拳,非常宽裕。中间位置坐垫软硬适中,脚下空间也比较好,坐三个人也不会觉得拥挤。

    不仅如此,CS75 PLUS的三大件也让人眼前一亮。低配车型搭载一台1.5T蓝鲸发动机,最大马力178匹,峰值扭矩265牛米,匹配爱信的6AT变速箱。这套动力总成,对于这样的价格而言也是非常厚道,拉动一台紧凑型SUV绰绰有余,驾驶起来也是随踩随到,起步超车什么的没什么压力。更重要的是油耗表现,车主实测百公里平均油耗在8升左右,丝毫不输同级别的合资车型。

    接下来要聊的一款车型是东风日产逍客。

    逍客在国内也算很有名气,作为资历较老的一款车型,在可靠性、保值率等方面还是非常不错的。其指导价15.49-18.89万,定价较高,毕竟只是一台入门紧凑型SUV,但终端优惠非常大,一度超过2万。推荐车型2022款2.0升 CVT智享版,指导价15.49万,优惠后实际参考价仅13.4万左右,性价比非常高。

    不过相对而言,逍客的空间就非常一般了,毕竟车长只有4401毫米,千里光图片轴距2646毫米,比CS75 PLUS小一圈。实际体验下来,身高1米8的乘客坐到第2排,头部空间两指,腿部一拳左右,比较一般。但日产车型的优势在于舒适性,逍客自然也是如此,第2排中间位置配有头枕,而且地台突起也不算高,再加上座椅柔软舒适,包裹性较强,坐在上面舒适性非常不错,这也是很多人选择该车的重点。

    而在动力方面,逍客就比较一般了。搭载一台代号为MR20的2.0升自然吸气发动机,最大马力151匹,峰值扭矩194牛米,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。这套动力在驾驶感受方面没什么亮点,如果是满载,上大坡可能会有点压力,但在城市道路上行驶平顺性非常好。更重要的是,燃油经济性可以说是同级中数一数二的,车主实测百公里平均油耗仅7.5升左右,非常省油。

    第3款要介绍的车型是本田CR-V。

    CR-V的定位要比前两款高一些,也是合资紧凑型SUV里非常重要的一员大将,在国内征战多年,赢得了不错的口碑。该车指导价16.98-27.68万,推荐车型是2021款240TURBO CVT两驱舒适版,指导价17.98万,终端有1万左右的优惠,实际参考价在17万左右。

    毋庸置疑,CR-V是一款非常全能的车,不管颜值、空间、动力、油耗、保值率还是空间表现都比较拿得出手。尤其是现款车型,外观的变化更是让其销量大增,月销甚至一度仅次于哈弗H6。抛开外观,CR-V的尺寸相对比较常规,车长4621毫米,轴距2661毫米,比CS75 PLUS稍微小一点。

    不过本田素有“空间魔术师”的称号,车内的空间利用率非常高,不管是储物空间还是乘坐空间,作为家用都完全足够。实际体验下来,身高1米8的乘客坐到第2排,头部空间一拳一指,腿部两拳左右。中间地台有一定凸起,但没那么高,而且有个小头枕,坐在中间只要不是太长时间,还是没有问题的。

    此外,CR-V的动力总成也是一大优势。搭载代号为L15BL的1.5T涡轮增压发动机,最大马力达到了193匹,峰值扭矩243牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力官方给出零百加速成绩是9.3秒,扭矩虽然一般,但不管是城市道路还是跑高速,超车上坡都比较轻松,满载的情况也没什么压力。而且强劲动力下有着较高的燃油经济性,车主实测百公里平均油耗在8.7升左右,并不算高。如果你想获得更低的油耗,可以选择混动车型,百公里平均油耗低至6.1升,非常省油。

    最后我们要聊的一款车型是丰田RAV4荣放。

    近年来,丰田旗下的车型都有非常高的热度,随随便便的一款车,上市基本就能获得不错的销量。而作为在国内征战多年的车型,荣放更是销量担当,该车指导价17.58-25.98万,定价和CR-V差不多,终端同样有1万多的优惠。推荐车型2021款2.0升CVT两驱风尚版,指导价19.58万,终端优惠后实际参考价在18万出头。

    新一代荣放的外观见仁见智,个人觉得还是很有设计感,不管是车头、车身侧面还是车尾,都有着较高的辨识度。不过尺寸比较一般,车长只有4米6,但轴距达到了2690毫米,比CR-V出色,所以乘坐空间也是和CR-V大同小异。身高1米8的乘客坐到第2排,头部空间一拳两指,腿部两拳左右,中间地台凸起稍微有些高,虽然双脚可以放在上面,但坐姿不太舒服,更适合小孩子乘坐。

    毋庸置疑,荣放的三大件才是其一大卖点,这也是丰田的强项。动力上搭载一台2.0升自吸发动机,最大马力171匹,峰值扭矩209牛米,匹配可模拟10档的CVT无级变速箱。这套动力,参数上看比较一般,但胜在稳定可靠,而且有着较高的平顺性,市区代步走一些拥堵路段比较舒适。而且油耗表现也比较优秀,车主实测百公里平均油耗在8升左右,比CR-V还要低一些,对于一台整备质量超过1.5吨的紧凑型SUV来说已经非常不错了。

    点评:上面这四台紧凑型SUV实力都非常强劲,而且各自的特点非常鲜明。CS75 PLUS虽然价格较低,但不管是动力、空间、油耗、配置都没让人失望,这也是其销量的见证。逍客主打性价比,虽然尺寸较小,乘坐空间一般,但舒适性不错,而且油耗较低,配置也算对得起价格。CR-V和荣放不用多说,也是这个级别里数一数二的存在,至于选哪款,并没有明确的答案,主要在于个人的偏好。好了,这期我们就先聊到这,下期再见。



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